Pertama sekali, pasaran motor automotif tenaga baru sangat besar. Menurut data yang dikeluarkan oleh Persatuan China Steam Turbine, pengeluaran kenderaan tenaga baru di China mencapai 516,000 unit pada 2016 dengan pengeluaran sebanyak 794,000 unit pada 2017. Dianggarkan pada 2018 ia akan melebihi 1 juta unit dan menjelang 2020 ia akan mencapai 2 juta unit. Daripada data di atas, kita dapat melihat bahawa dalam beberapa tahun akan datang, pasaran untuk motor automotif tenaga baru cukup besar.
Kedua, pelbagai model kerjasama akan wujud bersama. Pada masa ini, industri automotif tenaga baru terus memanaskan. Peraturan penggunaan bahan api kebangsaan pada 2020 akan menggesa pengeluar kenderaan China untuk meningkatkan pelaburan dalam memacu industri motor dan mencapai penguasaan industri mereka dengan cara reka bentuk bebas atau usahasama. Pada masa yang sama, syarikat-syarikat motor memandu tradisional untuk menstabilkan lagi bahagian pasaran, akan meningkatkan pelaburan dalam powertrain untuk meningkatkan keupayaan reka bentuk dan kawalan bersepadu powertrain, jualan melalui powertrain untuk meningkatkan jualan. Oleh itu, industri motor automotif tenaga baru akan menunjukkan kewujudan pelbagai modus momentum pembangunan.
Ketiga, model pembuatan beralih kepada pengeluaran besar-besaran produk tunggal untuk mengurangkan kos. Dari tahun 2016 dan seterusnya, negeri mempercepatkan mempercepatkan subsidi untuk kenderaan tenaga baru, mendorong pengeluar kenderaan mengurangkan kos pembelian komponen. Permintaan penumpang dari sudut perniagaan luar negara, selepas tahun 2020, kos sasaran sistem pemanduan elektrik untuk kereta penumpang adalah sangat rendah, bahkan lebih rendah daripada pembelian domestik semasa produk serupa dalam kos perolehan. Untuk memenuhi pasaran, tenaga baru syarikat motor automotif akan beralih dari model pembuatan fleksibel batch kecil ke besar ke model perkilangan bervolume tinggi tunggal produk, ke dalam garisan pengeluaran automatik dan mengurangkan kos produk.
