Di samping itu, sebagai tambahan kepada syarikat-syarikat auto BYD, 90% syarikat kereta elektrik mengambil jalan utama yang dikendalikan oleh motor, yang sebenarnya merupakan perubahan kereta tradisional, sebahagian besar kereta casis atau casis kereta tradisional, tidak selaras dengan yang murni kereta elektrik untuk Pembangunan.
Teknologi motor roda, yang juga dikenali sebagai teknologi motor roda, ciri yang paling penting ialah peranti kuasa, penghantaran dan brek disepadukan ke hub, jadi bahagian mekanikal kenderaan elektrik sangat dipermudahkan. Teknologi ini bermula lebih awal di dunia, tetapi tidak matang di rumah.
Ciri-ciri motor hab adalah kecekapan pemindahan tenaga, motor pusat kira-kira 80% kecekapan, kerana terdapat banyak bahagian transmisi mekanikal, akan kehilangan banyak tenaga, roda roda motor adalah tengah-tengah cincin ini dikeluarkan, kecekapan tertinggi sehingga 92% -94%.
Menurut apa yang diperkenalkan, motor hub dan motor tengah berbanding 15% kenderaan elektrik boleh meningkatkan jarak perbatuan.
Pada September 2016, Hubei Tate Electromechanical Co., Ltd. memperoleh anak syarikat milik penuh Dutch e-Traction Co, Ltd, yang mengkhususkan diri dalam penyelidikan mengenai motor roda, termasuk pelbagai eksperimen dan aplikasi. Dengan pengambilalihan ini, Hubei Tate & Mills memperoleh bidang motor roda Leap-forward pembangunan.
"Pengambilalihan syarikat e-Traction Belanda bertujuan untuk menerapkan teknologi ini ke China, dari perspektif kenderaan komersial, China menyumbang lebih dari 60% jumlah global, termasuk pengangkutan awam dan logistik. Beliau berkata Junzheng.
Difahamkan bahawa produk syarikat e-Traction Belanda, kumpulan pertama adalah awal tahun 2009 untuk digunakan, diuji di Eropah, mendapatkan China, Hubei TETC akan mulai menyelidiki keperluan OEM dan pasar Cina.
Malah, keperluan OEM dan pelanggan China berbeza dari negara lain. Sebagai contoh, daya tahan di rantau barat daya adalah tinggi, keperluan tork tinggi, dan keadaan operasi penggunaan lain adalah berbeza. Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, Hubei Tate elektromekanik berdasarkan versi motor motor Eropah, banyak peningkatan tork, tetapi juga dalam integrasi juga bertambah baik.
Pada masa ini, TED Electromechanical Co., Ltd. telah membangunkan kerja untuk versi Cina. Keseluruhan ujian telah selesai dan mencapai sasaran reka bentuk.
"Pada suku pertama tahun 2018, kami akan melancarkan prototaip rasmi untuk pengeluaran besar-besaran, kami akan mempunyai keupayaan untuk menghasilkan massa pada penghujung suku tahun ketiga. menghasilkan 1,000 unit menjelang tahun 2020, kita akan mempunyai kapasiti untuk menghasilkan 10.000 unit secara besar-besaran.
Berharap bahawa dengan usaha Hubei Tate Machinery dan perusahaan lain, pada masa depan teknologi motor roda China dapat mencapai pembangunan yang lebih cepat, dan secara beransur-ansur mempersempit jurang dengan negara-negara asing, ke tahap maju dunia.
Sudah tentu teknologi motor hub roda semasa juga menghadapi masalah mengurangkan kos dan menyelesaikan pelesapan haba, yang merupakan masalah yang perlu diselesaikan untuk masa yang lama.
